当前位置首页 >> 抉瑕摘衅 >> 正文

军事:我国首名舰载机飞行员可能来自海空雄鹰团

文章来源: 发布时间:2016-7-30

军事:我国首名舰载机飞行员可能来自海空雄鹰团

[航母舰载机,海空雄鹰团,徐勇凌]:

“辽宁”号再次海试,舰载机项目有望实现历史性突破

记者/魏东旭/白炎林

操纵数十吨重的舰载机,降落在海面上一个仅长300米、宽70米且随波摇摆的平台上,这就是中国海军航母舰载机试飞员要面临的艰巨挑战。随着辽宁海事局近日发布“渤海北部指定水域内于11月11日至30日禁止船只航行,执行军事任务”的航行警告,有关中国首艘航母“辽宁”号将进行首次舰载机起降试验的猜测迅速升温。

近年来,《解放军报》、《人民日报》等权威媒体曾报道过张建、张少兵、戴明盟等一批能驾驭新型战机,而且技术超群的飞行员,外界猜测中国首位“航母飞将军”很可能出自其中。航空专家、歼-10首席试飞员徐勇凌在接受《世界新闻报》记者采访时说,只有通过上舰试验,才能真正掌握舰载机技术,但其难度堪比航天员进行太空行走,要有超凡的技术和气魄才能胜任。

着舰难比“登天”

“辽宁”号航母9月25日服役之前已顺利完成10次海试;与之配套的歼-15舰载机不久前成功地进行了“触舰复飞”试验,这意味着舰机合练的技术条件已然具三明治疗癫痫专科医院备。不过,舰载机能否成功着舰最终取决于飞行员的个人能力。中国海军军事学术研究所研究员李杰对《世界新闻报》介绍,航母虽然巨大,但在高空中看就像是一张漂浮在海面上的邮票,飞行员要想驾机顺利着舰,必须用小小的尾钩准确钩住甲板上的拦阻索,这需要非常高超的技术和过硬的心理素质。李杰说,美国人甚至认为,航母舰载机飞行员比航天员更难培养。徐勇凌说,舰载机着舰完全依靠飞行员手动操作,况且整个过程都处于“亚安全状态”,其难度远远大于航天员的太空任务。相应的,舰载机首次成功着陆航母的成就和意义,也可与航天行动的突破媲美。

培养舰载机飞行员,各国海军套路不同。美国海军的相关培养体系十分成熟,海军飞行学员掌握航校初教机和舰载教练机驾驶技术后,还要换装F/A-18舰载机的同型教练机进行高级培训,才能成为一名合格的舰载机飞行员。而中国海军此前从未装备航母,舰载机飞行员只能采取“由陆到海”的培养模式。

美国“战略之页”网站刊文称,中国飞行员已经花了几年的时间在一处与“辽宁”号航母甲板规格相同的设施上练习起降。徐勇凌对《世界新闻报》分析说,与一般的战机起降技术不同,舰载机起降的速度范围大大减小,有常规战机飞行经验的飞行员在初始训练时会很不适应,需要一个痛苦而漫长的过程来建立正确的操作理念。

飞行员艺高胆大

为了让航母尽早具备战斗力,中国海军已经为舰载机部队培养了一批艺高胆大的优秀人才。中国海军航空兵早已装备苏-30战机,而驾驶该蚌埠哪家医院治癫痫权威型战机的大都为经验老到的精英飞行员,他们改飞舰载机有很大优势。例如,海空航空兵“海空雄鹰团”团长张少兵就先后飞过8种机型,首批参加某新型战机改装任务时,还曾带领全团官兵完成了接近零高度的夜间海上超低空突袭飞行;“海空雄鹰团”特级飞行员张建先后飞过9种战机,在出国接受新广州癫痫主治医院型战机训练培训后,他与战友潜心钻研,完成了《新型战机试训大纲》,为新机种成建制形成战斗湖南哪家癫痫医院最权威力奠定了基础。

能够临危不乱处置空中险情,是舰载机飞行员必备的心理素质。2004年的一天,在部队进行跨昼夜训练中,张少兵和战友戴明盟驾驶的战机出现罕见的发动机故障,他们凭借着娴熟的技术和过硬的心理素质,终于安全地降落在跑道上,创造了该机型夜间单发安全着陆的新纪录。

从海军航空兵优秀飞行员中选拔,是组建航母飞行军的捷径。徐勇凌认为,中国海军首批舰载机飞行员不仅要熟练掌握驾驶技术,还必须熟悉海上环境,“海空雄鹰团”的王牌飞行员们应是首选。

本文为《世界新闻报》专供凤凰军事稿件,未经书面许可请勿转载。

军事:我国首名舰载机飞行员可能来自海空雄鹰团()

友情提示:
此文是互联网转载内容,本站只进行转载发布,内容仅供参考,具体治疗及选购请咨询医生或相关专业人士。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与我们联系,我们会迅速给您回应并做处理。